宁波汽车零部件产业如何做强？

全省占比超40%，汽车行业再次称霸人群

“火车跑得快，要靠头带。”在“双子星”车企——吉利、大众的辐射带动下，宁波发展历史较长的零部件企业发展势头更加强劲。成为各自深耕领域的“单身冠军”和“独角兽”，频频上演资本市场上的“蛇吞象”秀。上月21日，均胜电子在晚间公告中称，旗下KSS公司与高田已完成协议，以不高于15.88亿美元的价格收购高田破产程序中硝酸铵气体发生器业务以外的资产。

此前，双林股份收购了DSI项目控股平台，该平台也是DSI自动变速器业务的综合平台。据悉，DSI拥有多年变速器生产经验，6AT自动变速器技术成熟，市场竞争力强。

从来看，去年宁波市规整车生产企业完成总产值1924亿元，同比增长29.8%。产值规模首次超过电机工业和化工原料产品工业，由全市第三大产业上升为第一大产业。 .今年前10个月，宁波汽车制造业规范企业总产值1872.3亿元，同比增长20.2%；累计实现利润264.16亿元，同比增长65.67%，继续保持行业第一。以上是记者从市经信委获得的信息。

除了产值，汽车产业在宁波经济版图中的位置也可以从其他几组数据中得到印证：在全市千亿级龙头企业培育名单中，汽车产业占6个中的2个；全市高成长企业中，汽车工业占100家企业的33家。全市首批“中国制造2025”特色产业园区，11个设立园区中，汽车产业占3个； 13个培育园区中，汽车产业占4个。

据市经信委装备办有关负责人介绍，去年宁波汽车工业在全省的比重为42%。预计今年的比重还会增加。宁波已成为全省重要的汽车产业基地，前9个月汽车总产量近50万辆。据了解，目前宁波有多个整车项目。 2020年建成投产后，全市整车产能将突破200万辆。

第一产业做大后如何做强？企业、产业园区和政府部门正在积极探索。今年前10个月，宁波汽车工业科技活动支出35.66亿元，同比增长40.94%。这已成为最大产业做强的重要“引擎”。

消费升级，车企跟风推SUV

过去几年，我国汽车销量持续快速增长，其中SUV车型脱颖而出。 2016年，我国SUV销量达到902.7万辆，同比增长45.1%。

在这样的市场趋势下，宁波车企推动汽车产业供给侧改革，加快产品线调整步伐。在领克01之前，吉利汽车已推出GX7、博越等SUV车型，并将生产基地布局在宁波。 “本次发布的领克01基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA模块化平台，与沃尔沃共享多项先进技术，与以往车型相比，在各方面都有了提升。”领克相关工作人员介绍，新品牌在售后服务、智能互联等方面也进行了新的探索，为消费者带来了全新的驾驶和消费体验。

11月17日20:01，领克在其官方商城进行了秒杀。 127秒内，单价15.88万元的6000辆领克01被抢，售罄。特别版花费的时间更短。 201 次限量版的点亮时间为 2.1 秒。

又一家入驻杭州湾新区的汽车巨头上汽大众，近日推出